Karnataka BJP Eyalet Başkanı B.Y. Vijayendra, küresel ekonomik zorluklar ve artan akaryakıt fiyatları göz önüne alındığında, tüm vatandaşların yakıt tasarrufu çağrısına uyması gerektiğini belirtti. Cumartesi günü Bengaluru'da resmi programlarına katılmak üzere toplu taşıma aracı olan metro ile seyahat eden Vijayendra, küresel savaş benzeri durumun ve bunun ekonomik sonuçlarının yalnızca Hindistan'ı değil, tüm dünyayı etkilediğini söyledi.
Başbakan Narendra Modi'nin yakıt tasarrufu çağrısını hatırlatan Vijayendra, "Başbakanımız Narendra Modi bir tasarruf çağrısı yaptı. Dünya ekonomik zorluklarla karşı karşıyayken, ülkedeki her vatandaş bunu düşünmelidir" dedi. Başbakanın konvoyundaki araç sayısını azalttığına değinen Vijayendra, BJP ulusal liderliğinin de aynı ilkeyi izlediğini belirtti. "Başbakan, konvoyundaki araç sayısını azalttı. Onun çağrısını takip ederek, BJP Ulusal Başkanı bile bunu uyguluyor. Bu iyi bir düşünce. Araç kullanımını en aza indirmemiz gerekiyor."
Akaryakıt Fiyatları ve Siyasi Eleştiriler
Vijayendra, Başbakan'ın vatandaşları mümkün olduğunca otobüs ve toplu taşıma kullanmaya teşvik ettiğini sözlerine ekledi. "Otobüs ve toplu taşımaya geçme çağrısı yaptı. O, ülkenin her vatandaşı için bir model. Parti eyalet başkanı olarak, onun çağrısına uymak benim görevim." Bengaluru'nun dışındaki Kumbalagodu'da bir parti etkinliğine katılmak üzere metro ile seyahat ettiğini ve ayrıca spiritüel lider Sri Sri Ravi Shankar'ın kutsamalarını almak için Sanat Yaşam Merkezi'ni ziyaret edeceğini belirtti. "Etkinlik alanlarına metroyla gidiyorum ve metroyla döneceğim." dedi.
Akaryakıt fiyatlarındaki artışlara yönelik eleştirilere değinen Vijayendra, muhalefet partilerinin tutumunu sorgulayarak, Karnataka'daki Kongre hükümetini akaryakıt üzerindeki vergileri tekrar tekrar artırmakla suçladı. "Muhalefet partileri akaryakıt fiyatlarının neden arttığını bilmiyor mu? Benzin fiyatlarındaki artışlar nedeniyle Başbakan'ın istifasını istiyorlarsa, o zaman geçen yılın kendisi Chief Minister Siddaramaiah ve Deputy Chief Minister D.K. Shivakumar istifa etmiş olmalıydı." Vijayendra, Karnataka hükümetinin, o zamanlar merkezde veya küresel düzeyde karşılaştırılabilir bir artış olmamasına rağmen akaryakıt fiyatlarını artırdığını iddia etti. "Merkezde veya küresel düzeyde karşılık gelen bir fiyat artışı olmadan, Karnataka'daki Kongre hükümeti daha yüksek vergiler uygulayarak akaryakıt fiyatlarını artırdı. Bunu birden çok kez yaptılar. O zaman Chief Minister Siddaramaiah kaç kez istifa etmeliydi? Sadece siyaset uğruna konuşmamalılar." dedi.
Yakıt Fiyatları ve Seçim Süreci
Muhalefet partilerinin mevcut küresel ekonomik durumu ve Başbakan'ın yakıt tasarrufu çağrısının nedenlerini anlaması gerektiğini belirtti. Merkez hükümetin eyalet seçimlerinden sonra yakıt fiyatlarındaki artışı erteleyip ertelemediği sorulduğunda Vijayendra, iddiayı reddetti ve Birlik hükümetinin gelir vergisi muafiyet limitini artırma kararını gösterdi. "Orta sınıfın yararı ve gelir vergisi yükünü azaltmak için vergi dilimlerinin gözden geçirilmesi yönünde talepler vardı. Kongre iktidarda olsaydı, bunu seçimler sırasında açıklardı. Başbakan Narendra Modi bunu seçimler sırasında yapmadı. Hükümet, Lok Sabha seçimlerinden iki yıl önce karar aldı ve vergi muafiyet limitini 12 lakh'a kadar artırdı." diye ekledi.
Merkezi hükümetin ve Başbakan Narendra Modi'nin asla seçimleri düşünerek karar almadığını, ancak uygun zamanda halkın ve yoksulların çıkarına hareket ettiğini savundu. Bu arada, Ana Muhalefet Lideri R. Ashoka da Narendra Modi liderliğindeki Merkezi hükümetini akaryakıt fiyatları konusunda savundu ve Karnataka'daki Kongre hükümetini temel mallar ve kamu hizmetleri üzerindeki tekrarlanan fiyat artışlarıyla halkı yük altına sokmakla suçladı. Bir açıklamada Ashoka, Başbakan Narendra Modi liderliğindeki Merkezi hükümetin, küresel savaşlar ve uluslararası petrol krizlerine rağmen 49 ay boyunca sıradan vatandaşlar üzerinde "tek bir kuruşluk yük" getirmediğini söyledi. "Narendra Modi liderliğindeki hükümet, savaşlar ve küresel petrol piyasasındaki dalgalanmalardan kaynaklanan büyük baskıya rağmen dört yıl boyunca sürekli olarak akaryakıt fiyat istikrarını korudu. Bu, bağımsız Hindistan tarihinde bir rekordur." dedi.
Küresel Kıyaslamalar ve Eyalet Yönetimi Eleştirisi
Ashoka, yakıt fiyatlarının birçok ülkede keskin bir şekilde artmasına rağmen Hindistan'daki artışın nispeten düşük kaldığını iddia etti. "Myanmar'da yakıt fiyatları yüzde 89,7, Pakistan'da yüzde 54,9 ve Amerika Birleşik Devletleri'nde yüzde 44,5 artarken, Hindistan'da artış sadece yüzde 3,2 oldu. Bu, Modi yönetiminin verimliliğini ve gücünü yansıtıyor." dedi. Ashoka ayrıca, Kongre hükümetinin görev süresi boyunca Karnataka'da süt fiyatlarının 9 Rupi, elektrik tarifelerinin birim başına 56 paise ve otobüs ücretlerinin yüzde 15 arttığını iddia etti. "Su ücretleri, emlak vergisi ve metro ücretleri de arttı." dedi.
Eyalet hükümetini garanti programlarıyla halkı yanıltmakla suçlayan Ashoka, "Bir yandan 2.000 Rupi garanti veriyorlar, ama diğer yandan tekrarlanan fiyat artışlarıyla her ay vatandaşlardan 4.000 Rupi'den fazla alıyorlar. Buna gün ortası soygun demekten başka ne denir?" diye konuştu.
